テーマ:485系

麦秋「みどり」。

ななつ星を待つ間にやって来た「みどり7号」です。今改正で「ハウステンボス号」が減便され、時刻表でもこの「みどり7号」とは併結されていません。(;´Д`)当たり前だったモノが当たり前でなくなった3月のダイヤ改正。コロナの影響も増す一方。参った。(~_~;)コレは現場へ向かう朝のライトバンから撮った佐世保行き「みどり」。テーマパークの「ハウ…
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回想:特急「かもめ」のクハ481-502。

珍しく基山駅周辺を「うろつき鉄」してたら、沿線の民家の番犬に吠えられる不審者の私。(^_^;)そそくさと移動していると博多行き上り特急「かもめ」が来たので、おケツ撃ちなど。(^_-)-☆すると最後尾になんとクハ481-502の姿が! (゚ロ゚屮)屮!ご存じ新潟からやって来た、元クハ180改造の異色のクハ481。改造車ばかりの九州の485…
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さ、さぶ~~~~~ッ!

昨夜、寝る前から分かってはいましたが、やっぱり雪化粧してました。(~_~;)これではさすがにバイク出勤はNG!で、歩いて会社を目指しました。(^_^;)ノーマルタイヤではヒヤヒヤの連続でしょう。チェーンを装着している車の何と少ないこと!( ・_・;)FF車なら良いのか、でもいざという時に止まれないヨ。で、ま…
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回想:特急「きりしま」。

正月明け早々、仕事の繁忙ぶりが半端ない私です。(~_~;)更新もままならない状況ですが、今日は21時台に帰れたので更新でーす。♪ 初めて訪れた平成15年の鹿児島車両所の一般公開。気になる車両がイロイロ居ましたが、構内に居た485系特急「きりしま」に目がくぎ付け!クモハ485-100番台のサボ。改造車が多かったのも九州485の特徴でした…
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回想:小倉駅で「にちりん」。

長崎本線沿線の田舎町に住んでいると、当時の高校生は日豊本線に強い憧れを抱いておりました。(^_^;)で、中学時代同様、小遣いを貯めて撮影行を企てる訳です。が、この「撮り鉄」という趣味は昭和の高校生には大変お金がかかる趣味で、フィルム代、現像・プリント代など、更に行き先にもよりますが交通費と、とても一月の小遣いでは…
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久しぶりに「電GO!」で遊ぶ。ヽ(^0^)ノ

日曜日の今日は外出する気になれず、家で遊びました。ネタはコレ!「電車でGO!プロフェッショナル2」(´▽`)専用コントローラーは必需品です。(^_-)-☆ちゃーんと鉄道懐中時計が置けるつくり。(´▽`)コレ用の安価な時計も同時発売されていましたが、私のコレはモノホン!(≧▽≦)!数年前にオーバーホールに出したところ、なんと1万円も取られ…
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回想:ひょうきん485系登場!

全国的に改造車が乱れ打ちの如く登場した国鉄末期。地元九州では、485系モハ、サロの先頭車化改造で、初のクモハとクロ481以来のクロ480が登場!ボンネット車もイロイロありで(こちらは今回は割愛ということで)、番台区分が百花繚乱な485系でした。(^0^;)画像は下り特急「有明」の4…
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回想:485系「かもめ」+「みどり」。

せっかくの日曜日でしたが、今日は法事でお出かけ。今宵も思い出話で花でも咲かせますか。(´▽`) 場所は鳥栖駅を出た鹿児島本線と長崎本線が立体交差で交わる辺り。付近は倉庫などがありますが、当時はどういう訳か歩いてココへたどり着けました。(現在はフェンスが張られ、立ち入り不可能)そこへ標題の列車が下ってきました。…
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回想:永尾駅で「みどり」。

中学時代の3年間を、父の異動で過ごした佐賀県武雄市。永尾駅は、武雄市から峠を一つ登った隣の山内町(現:武雄市山内町)にある佐世保線の無人駅です。結構急な峠の国道を、土地柄、競輪選手にでもなりたいの?みたいなことを言われそうな勢いで自転車を漕いで、この駅まで列車を撮りに行ったものでした。元気な中学生でした。…
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回想:原田で485系時代の「みどり」。

これっちゅうーネタがありません。(^0^;)なので、今回は焼酎のお湯割り片手に回想です。(^_^;)大学生時代の帰り道。国鉄解散直前、昭和61年の原田駅で撮ったクロ481を先頭のL特急「みどり」です。やって来る頻度は現在の783系と変らず1時間に1本。少し待ってれば確実に撮れるボンネットでした。(´▽`)ただ、使ったフィルムはコダクロー…
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回想:九州特急、485系花盛り。

最近、新しいネタの収穫がままなりません。(__;)こんな時は「回想シリーズ」が多くなりがちですが、読んであげてくださいネ。(^_^;)今回は485系です。全国で姿を見ることができた交直両用特急型電車。ご多分に漏れず九州の在来線特急電車といえばコレでした。(´▽`)撮影名所の二日市駅(天拝山)ー原田駅間のココはよく通いましたが、いろんな撮…
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回想:赤い暴走。(笑)

九州の485系がことごとく赤く塗られた頃。そしてボンネット車も、遂にレッド化。(;゚ロ゚)出るような気はしてましたが、やっぱり出ました。(^0^;)鼻先がこそばゆいデザイン。先頭はクロ481-100。ライトケースなど、特急塗装とリンクされた造形がコレでは台無し。JR化とは、国鉄の名残りをこうまで潰さないといけないものか、疑問に思ったもの…
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回想:485系L特急「かもめ」。

学生時代最後の夏休みを、地元での撮り鉄で楽しんでた画像です。(´∀`)「かもめ」マークも懐かしい、昭和61年。現在のこの辺は雑草の生え方が激しく、列車の足回りが隠れてしまうほど。(~_~;)さて、明日も仕事。お星様の観測は次週までお預けです・・・しょぼぼ~ん!(^_^;) 撮影:昭和61年7月28日 神埼駅-伊賀屋駅間 にて
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約33年間の変化率。

このところネタがありませんので、今宵も昔撮った画像から。(^0^;)モノクロフィルムでイロイロ撮って遊んでいた頃の画像です。場所は長崎本線伊賀屋駅-神埼駅間の神埼寄りで、田んぼのまん中。現在ではまあまあ有名な撮影ポイントなのですが、今とは様子が違い、舗装された線路際の農道や、踏切もまだ無いことに驚きます。モノ…
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回想:真っ赤っかつながり。(^_^;)

久しぶりに回想です。 国鉄→民営化(JR発足)の大波も一段落した頃は、国鉄型車両がJR各社の個性あふれる独自のデザインを纏いだし、突拍子も無い出で立ちにため息が出たものでした。 そんな中でご多分に漏れずJR九州の485系も、「かもめEXPRESS」に始まる赤塗装化は留ま…
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タイフォンと若気の至り。(汗)

でもさ、大概危ないから鳴らされるでしょ。警笛。 上下線の間で撮ってマス。敷地内だし、列車はみんな飛ばして来るし、そりゃ鳴らされるでしょうナ~。 あの時オ~レは~若かったア~♪ ちびっ子のみんな…
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回想:正調・クモハ有明7連。

JR発足直前の昭和61年辺りは、改造車が全国的に大量発生し、その後の波動輸送、小編成に対応できるように九州の485系にもクモハやクロハなどの改造車両が多数お目見えしたものでした。 画像は7両編成の特急「有明」。博多方の先頭はクモハ485-0番台、西鹿児島方の先頭はクロ480で、クモハもまだ派生型の100番台…
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回想:日本南端の485。

秋のイベントで初めて訪れた鹿児島総合車両センター。そこで見た南九州の485系は新鮮でした。 何でも無かったアングルも懐かしい485系。まだ国鉄の匂いがする旧国鉄型特急電車の代表選手に、気分は昭和へタイムスリップ。 撮影:平成15年10月13日
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回想:九州のモハ484形 初期車。

なかなかの勢力で吹き荒れた台風24号でしたが、なんとか通り過ぎ、散らかった庭など後始末を終えて書いてます。 さて、今宵は回想です。よろしくお付き合いのほどを。 九州を縦横無尽に走り回った485系でしたが、初期車が割と残っていて、一風変った複雑なモハ484の屋根上など楽しむこ…
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気分転換にNゲージ。

変形休日で休みの今日は、天気も気分もまったく冴えず、来月の資格試験に向けて勉強したり・・・でも集中力は何処へやら・・・ ここはひとつ気分転換!押し入れから古い箱を取り出すと、中に入ったNゲージをとくと眺めることに。今回取り出したのは、昔のカトー製485系です…
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回想:カッ飛び!みどり!

「かもめ」と手を組まない単独「みどり」が、肥前山口を発車し、次駅「佐賀駅」目指して直線を飛ばします。 たったの4両編成で、M+M’ユニットは1組のみの予備車なし。 (考えたら恐ろしいですネ!) 九州名物「1丁パンタ」のモハ484も懐かしい1枚。{%ほっとした顔docomo%…
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回想:麦秋と「みどり」+「かもめ」。

大学の講義もそこそこに、夕方ちょい前の田んぼの中で、鉄研の仲間と放課後鉄などしています。 でも、通ってた大学からココまでは、まあまあの距離があるので、メンバーはみんな原チャリ鉄ちゃん。 某健康飲料の工場裏で、貨物や各停などを撮ったついでの485系「みどり」+「かもめ」です。{%…
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回想:再出発の麦秋。

転職して2ヶ月。新しい勤め先で1日も早く仕事を覚えるために、作業用のトラックで連日の現場通い。この日も現場へ向かうトラックの助手席の私は、工程写真を撮るための工事用カメラにフィルムをセットし、2~3コマ分の空撮り。タマタマ国道と佐世保線が並行する辺りでコレをやってたら特急「みどり」がやって来て、反射的に撮ってしまったものです。{%ウッシ…
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回想:水前寺「有明」。

博多と、豊肥本線水前寺(当時は非電化)間を結んだ、クモハ485-100番台+モハ484+クロハ481の3両編成が特徴の水前寺「有明」。それにしても、編成が本当に短い! 今さらですが、豊肥本線内で発電機を積んだヨ8000を挟んで、DE10に推進される姿が見てみたかった。{%がっか…
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回想:風にそよぐ麦畑と「みどり」。

初夏を思わす快い風が、青い麦の穂を揺らし、ザワザワと音をたてる神埼付近の田んぼ道。 4両編成の身軽な「みどり」が駆け抜けました。 もうすぐ連休。今年のゴールデンウイークは何をしましょ? 撮影:61年4月29日 伊賀屋駅-神埼駅間 にて
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回想:明日から社会人!の日。

私の場合、社会人デビューを明日に控えた昭和62年3月31日は国鉄最後の日。TVのスイッチをひねると「さよなら国鉄」関連の特番で、各地の主要駅からの生中継などやっていました。家でそういう番組を見て過ごすのも良いですが、やっぱり国鉄最期の日は撮りに出かけて過ごすのが、正しい鉄ちゃんの国鉄最期の日の過ごし方でしょう、とばかり佐賀駅で撮ってマス…
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回想:「ビデオ特急」の名残。

時は平成5年、場所は日豊本線宮崎-南宮崎間に架かる「大淀川橋梁」。南北に架かるこの橋は、大淀川右岸の下流側から午後に撮ると、こんな風に逆光になってしまいます。 ところで、このクハ481、ちょっと面白い車なんです。お気づきでしょうか~? 実は元「ビデオ特急」仕様に改装され…
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30年前に改造で作ったクロ481。

今をさかのぼること30とン年前。カトーからNゲージの485系が出て買ったのは良かったケド、ボンネット型クハがラインナップに含まれておらず落ち込みました。そんな時、181系からお気楽改造してクハ481ボンネットを作る記事を某鉄道誌で読みました。が、本当はクハより地元のクロ481がどうしても欲しいので、私も手持ちの181系を改造して作ってみ…
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回想:待たずに撮れたボンネット。

じっと待ってれば、次々にボンネットが来た鹿児島本線。このころ、「有明」は783系になっていましたが、「かもめ」や「みどり」では改造車ばかりでしたが多彩な485系のボンネットスタイルが拝めました。 それはそうと、このクロ481はタイフォンの調子が悪いらしく開きっぱなし。 撮…
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